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[图文]“梦想号( Imagination) ”的联想           ★★★ 【字体:
“梦想号( Imagination) ”的联想
作者:王老四    文章来源:网络    点击数:    更新时间:2008-4-30
新年伊始,从迈阿密乘邮轮"梦想号"去了巴哈马, 也照了几张照片留念。从冰天雪地的美国东北到了碧海蓝天的加勒比海,反差太大。

没有任何污染的加勒比海中月牙岛美丽的海滩。
海水由浅入深有三种颜色。

   “梦想号( Imagination) ”邮轮隶属于世界三大邮轮公司之一的美Carnival公司, 通体白色;船全长近300米、宽40 米、高13层;排水量达8万多吨,比铁达尼号大一倍。

   梦想号象一个海上航行的五星级宾馆,它可同时容纳1600名游客和近850名船员和服务人员, 拥有六个休闲娱乐厅和三个夜间俱乐部,另外船上还有现场钢琴演奏的酒吧、舞厅、卡拉OK、赌场以及油画展览厅等设施。在邮轮顶层还有两个游泳池、冲浪场。而邮轮顶层还有一个露天的野外模拟高尔夫球场,二百米奥运标准的跑道等体育设施。


                     站在“梦想号”顶端。此时,巨轮正驶离佛罗里达港口。


    梦想号有两个容纳千人的餐厅,从清晨五时到午夜,任何时间都有丰盛的自助餐。每晚可在豪华的餐厅里点莱,享受一流的美食和服务,不过必须穿正式服装方可入内。餐厅经理说,船上每天要吃掉一万磅牛肉、鱼、和鸡,四万个鸡蛋,还有大量的蔬菜。我在船上认识了两个中国厨师,他们是几百个厨师中仅有的中国人,来自长春和杭州,大海上遇到老乡,特别亲热;他们说每年在船上八个月,待赚够了钱回家乡结婚,盖房子…… 我为他们祝福,“梦想号”载著他们的梦想在大海中乘风破浪。


                                    梦想号航行在辽阔的大海上。

不知为什么,每天清晨在船顶散步时,我都会想起铁达尼号,想起杰克和罗丝,当我站在船头,耳边响起那首催人泪下的歌曲《My Heart Will Go On》时, 海风吹散了身后的繁华和现代的一切,我似乎分不清历史与现在,暂短与永恒,梦境与现实了。一个我证道时讲过的故事重新出现在思绪中……

1914410晚上,世上最大的邮轮四十六万五千吨的铁达尼(Titanic),满载2207名搭客,当时被称为全世界最大最安全的豪华游轮自英格兰南安普敦驶向纽约的开始了它的处女航。

     铁达尼克被誉为“不沉的方舟”,救生艇当然不会太多。不料启航后四天,1912年4月15 日凌晨2 点20分,就在大西洋的黑夜里误碰冰山。当时,建造这艘船的工程师也在船上,经他详细的检查后,失望的告诉船长,船舱损毁严重,不久船将下沉。由于船上人多而救生艇不足,登时秩序大乱。只有七百多名乘客逃过这一场历史最大的船难。船上一千五百多名的乘客也随着这艘巨船沉没于海底中  .  

这时一位乘客约翰.哈柏牧师Rev. John Harper),他是应邀到美国芝加哥慕迪教会(Moody Memorial Church )布道而搭乘此船的。他眼见这紧急情况,就呼吁全船的基督徒到甲板集合。当时有几十位基督徒陆续前来,大家手拉手围成一圈,哈柏牧师庄严的宣告说:

“弟兄姊妹们,我们随时都有生命危险,但我们已相信了耶稣,有了永生的盼望,不用惧怕;不过,船上还有不少还没有信主的人,他们还没有得救,若此刻失去生命,必永远沉沦灭亡,倘若我们现在不跟他们争用逃生设备,让还没有信主的人中有更多人获救,以后他们仍有机会听闻福音,信仰耶稣而得永生。”


      我在“梦想号”上的房间:U-6-4,其实就是六层楼四号房间,和我15年前在台北荣民总院住的病房一个号码,人生太多的感慨!


那一群基督徒听后,大受感动,产生了一致的响应,他们继续手牵手一同唱著圣诗“更近我主,更加接近”,庄严的诗歌感动了船上的其它乘客,大家秩序井然的接受船上工作人员安排,让妇女儿童先登救生艇。

  乐队领班亨利.哈特利和其它的乐手,也穿著燕尾服走甲板,为这一群基督徒伴奏。在圣诗“更近我主,更加接近”的歌声中,锅炉爆炸、电力中断、船身断为两截,直到海水把这些基督徒与乐师的生命和歌声,一起带进大西洋底。



美丽的海上的日落,摄于离开佛罗里达之时。

哈柏牧师掉到海里时,抓住了一块浮木,在海面漂流时,碰到另一位什么也没抓到的年轻人。牧师问这位青年:“年轻人,您得救没有?”青年回答道:“没有。” 一个海浪冲来把他们分开了。数分钟后,他们又靠近了,牧师再问他:“您与主和好没有?”他还是回答:“没有。”一个海浪又把他们分开了……

  最后一次,他们再靠近时,在海中时间久了,青年已经疲倦了,想放弃挣扎时。牧师却告诉青年:“年轻人,耶稣要救你!”说著他就把手中的木板,送给那个年轻人,自己沉入海中。 天亮之前,只有六位不在救生艇的乘客得以生还,这位青年就是其中之一。幸运的青年一到纽约,立刻赶到芝加哥慕迪教会,向大家见证:


  “今天, 原本是哈柏牧师要站在这里,向各位说话;但却因为救我的缘故,他做了一次不一样的选择。我因此也认识了他所认识的那位神,从今以后,我也要继续哈柏牧师那不一样的选择。”

  几天以后,在哈柏牧师的家乡,英国的格拉斯哥,也举行了一场追思仪式,当场也有一千多人站起来,就像在芝加哥的几千位美国听众一样,也宣示要继续哈柏牧师那“不一样的选择”。

头等舱乘客、全球最大的美斯百货公司创办人67岁的斯特劳斯,当惨剧刚发生时就有人对他说:“我敢保证,船上不会有人反对像您这样大年纪的人救生艇”,这位老人毫不犹豫地回答:“只要还有女人孩了没救生艇,我绝不会的。”

  世界著名的银行世家、金融大亨古根海姆,当时穿上了最华丽的晚礼服说:“我要死得体面,像一个绅士。”他给太太留下的纸条写著:“这条船不会有任何一个女性或孩子会因为我抢占了救生艇的位置而被剩在甲板。我不会活得像一个畜生,我要死得像一个真正的男子汉。”

  这些死难的男性乘客中,还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德,炮兵少校巴特,著名工程师罗布尔等,他们都呼应哈柏牧师,把自己在救生艇里的位置让出来,给那些来自欧洲,脚穿木鞋、头戴方巾、目不识丁、身无分文的农家妇女和她们的孩子。

  这些知名的、受过教育的、有创造性的男人们,同那些没有接受过教育、对世界极少贡献的农妇相比,到底谁更应该救生艇?谁对这个世界更有价值?这样的问题与争议只会爆发在另一种类型的社会里,但这里的人因自己的信仰而有了“不一样的选择”。

  另外像消防员法尔曼和卡维尔,感到自己可能离开岗位早了点,于是又回到四锅炉室,看看还有没有其它的锅炉工困在那里。被分配到救生艇做划浆员的锅炉工亨明,把这个机会给了别人,自己留在甲板,直到最后的时刻他还在放卸帆布小艇。

  信号员罗恩一直在甲板发射信号弹,摇动摩斯信号灯,不管看起来是多么没有希望。而报务员菲利普斯和布赖德,在报务室坚守到最后一分钟,即使船长史密斯告诉他们可以弃船了,他们仍然不走,继续敲击键盘,敲击著生命终结的秒数,发送电讯和最后的希望。






                清晨的佛罗里达迈阿密,人们仍在睡梦中,我从大海归来。

我在想,如果这件事情发生在今天,我会做哈柏师吗?我会做那“不一样的选择”吗?那么您呢?


当然,我知道,今天科学进步了,
梦想号( Imagination) ”已是雷达导航、速度超过台风、还有足够的救生艇,我们不必为此担心,但船上还有哈柏牧师,还有斯特劳斯,古根海姆,斯特德,等视死如归的人吗?是的,科学进步了,但人的心却更多的被自我填满,船不再沉了,但人的良善却在沉沦。在今天这物欲横流、自我中心的世界里,多需要哈柏牧师这样的人啊!他们是盐,可以医治这个世界的腐烂,他们是光,可以使在黑暗波涛中的人看到希望……

  看著肥胖得象海象般躺在甲板上晒太阳的人群,我想起乌干达的儿童,想起非洲那些饿得只剩一把骨头的孩子们,心中泛起一阵凉意……

文章录入:武燕    责任编辑:燕子 
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